媒體動(dòng)態(tài)
互聯(lián)網(wǎng)攻勢(shì)下,高鐵廣告媒體為何會(huì)成為營(yíng)銷(xiāo)增長(zhǎng)新動(dòng)力?
文章來(lái)源:第一戶外人氣:2193發(fā)表時(shí)間:2019-11-21 16:57:27【小中大】
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛,新媒體廣告方興未艾,媒介朝多元化、智能化方向發(fā)展。近日備受關(guān)注的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式帶來(lái)的深刻變化,媒體融合發(fā)展成為各界探討的重點(diǎn)話題。在融媒體時(shí)代背景下,品牌傳播如何實(shí)現(xiàn)品效合一?在高鐵成為中國(guó)新形象代表的同時(shí),高鐵廣告媒體價(jià)值日益凸顯,成為品牌營(yíng)銷(xiāo)增長(zhǎng)新動(dòng)力。
根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,至2030年,全國(guó)高速鐵路網(wǎng)將基本連接省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市,形成“八橫八縱”高鐵格局。高鐵廣告媒體擁有著全國(guó)性高覆蓋與區(qū)域性強(qiáng)滲透的特點(diǎn),有利于品牌傳播形成良好的規(guī)?;采w優(yōu)勢(shì),可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)中國(guó)高鐵廣告媒體的市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。
根據(jù)CTR提供的數(shù)據(jù),在封閉車(chē)廂內(nèi)行程以小時(shí)為單位計(jì)算,旅客乘坐高鐵平均時(shí)間至少1個(gè)小時(shí),3小時(shí)以上人數(shù)占比約75%,傳播時(shí)間充足,接觸機(jī)會(huì)大,干擾少,信息影響力高。高鐵廣告包裹式的傳播方式,乘客與媒體之間相對(duì)靜止的位置關(guān)系,帶來(lái)更高效的沉浸式體驗(yàn)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)廣告信息的充分傳遞。
中國(guó)鐵路的另一組數(shù)據(jù)顯示,2018年高鐵客流總量達(dá)20.05億/人次,約占全國(guó)客運(yùn)總量的60%,每年以約20%+速度快速增長(zhǎng)。其中高鐵受眾以商旅人群為主,在乘客比例中高達(dá)72.8%,是市場(chǎng)的消費(fèi)主力。由此可見(jiàn)高鐵廣告媒體有助于配合高契合度人群實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)傳播。
高鐵受眾人群在旅途中具有獨(dú)特且豐富的情感因素,時(shí)節(jié)的差異、不同出行目的及人群結(jié)構(gòu)差異等因素引發(fā)了豐富的場(chǎng)景變化,因此高鐵廣告媒體具有天然的場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)能力。結(jié)合高鐵廣告媒體特定場(chǎng)景溫度,個(gè)性化定制打造場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo),能夠?yàn)槠放平⑴c消費(fèi)者的情感連接。
以京滬膠濟(jì)鐵路為例,京滬高鐵途經(jīng)華北地區(qū)和華東地區(qū),覆蓋中國(guó)經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū),已經(jīng)成為中國(guó)鐵路的標(biāo)桿。膠濟(jì)鐵路連接濟(jì)南、青島兩大城市,是橫貫山東的運(yùn)輸大動(dòng)脈,更是青島、煙臺(tái)等港口的重要疏港通道。自京滬高鐵與膠濟(jì)鐵路連通后,青島、濟(jì)南到北京、上海更加便捷,對(duì)山東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是旅游、貿(mào)易、物流等產(chǎn)業(yè)起到不可估量的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。
通過(guò)京滬膠濟(jì)高鐵廣告媒體,品牌可實(shí)現(xiàn)核心經(jīng)濟(jì)圈高覆蓋、強(qiáng)滲透,直擊目標(biāo)市場(chǎng)。一方面,高鐵廣告媒體能帶動(dòng)品牌深入山東地區(qū),增進(jìn)品牌文化交流;另一方面,作為“中國(guó)新名片”,高鐵廣告成為品牌樹(shù)立高端形象、擴(kuò)大影響力的利器。從專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵媒體的公司了解到,運(yùn)營(yíng)京滬膠濟(jì)線高鐵廣告媒體,近年來(lái)旅游品牌“好客山東”、聊城特色農(nóng)產(chǎn)品品牌“聊·勝一籌”等地方特色產(chǎn)業(yè),都借助高鐵廣告媒體開(kāi)展活躍化傳播。
在高鐵廣告領(lǐng)域,據(jù)了解,第一戶外擁有覆蓋全國(guó)的高鐵廣告媒體資源,線路資源以北、上、廣、深為核心,串聯(lián)起京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域,在縱橫交錯(cuò)的國(guó)家大動(dòng)脈干線上形成黃金網(wǎng)絡(luò)布局。
隨著“融媒體”時(shí)代的到來(lái),媒體的新變化和新發(fā)展,改變了傳播環(huán)境的格局,第一戶外緊抓融媒體發(fā)展機(jī)遇,大力挖掘高鐵廣告媒體價(jià)值,尋求融合共贏。
未來(lái)高鐵媒體將面臨5G時(shí)代的創(chuàng)新與變革,隨著5G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋高鐵,旅客通過(guò)PC或移動(dòng)設(shè)備打開(kāi)線上廣告將更加高效流暢,讓乘客與品牌之間的交流更加密切,呈現(xiàn)在乘客眼前的線上世界也會(huì)變得更加精彩。未來(lái)5G+智慧高鐵帶來(lái)的流量紅利,注定高鐵廣告媒體會(huì)成為品牌傳播新風(fēng)口。
以上互聯(lián)網(wǎng)攻勢(shì)下,高鐵廣告媒體為何會(huì)成為營(yíng)銷(xiāo)增長(zhǎng)新動(dòng)力就介紹到這里,如果您需要投放高鐵列車(chē)廣告和高鐵站廣告就選第一戶外,第一戶外擁有全國(guó)高鐵列車(chē)廣告和高鐵站廣告優(yōu)質(zhì)媒體資源,致力于讓您的廣告投放變得更簡(jiǎn)單!
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