媒體動(dòng)態(tài)
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)到達(dá)行李廳出口橫牌燈箱大牌廣告,長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格
文章來(lái)源:第一戶外人氣:1333發(fā)表時(shí)間:2024-06-18 15:26:38【小中大】
長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)目前有兩座航站樓投用,T1航站樓分布國(guó)航、深航、川航等航司,T2航站樓分布有南航、東航、湖南航空等航司。2023年長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)全年客流量達(dá)2724.82萬(wàn)人次,位居全國(guó)第14位。T1和T2航站樓國(guó)內(nèi)到達(dá)行李廳出口是落地長(zhǎng)沙旅客以及接機(jī)客流匯聚等候處,此處廣告位長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)到達(dá)客流全覆蓋。今天第一戶外小編帶來(lái)的是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格和到達(dá)大廳熱門廣告位優(yōu)勢(shì)分析。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T2國(guó)內(nèi)到達(dá)行李廳出口門上方燈箱廣告
媒體規(guī)格:
6.71m×1.34m=9㎡×2塊
15.3m×1.34m=20.5㎡×1塊
媒體數(shù)量:內(nèi)外共3塊/套
刊例價(jià)格:32萬(wàn)元/月/套
媒體優(yōu)勢(shì):位于T2航站樓一層國(guó)內(nèi)到達(dá)廳出口上方,有效覆蓋國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客,直面所有出口旅客,畫(huà)面周邊無(wú)遮擋、目光聚焦。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T1國(guó)內(nèi)到達(dá)廳外等候區(qū)燈箱廣告
媒體規(guī)格:10m×1.05m=10.5㎡×2塊
媒體數(shù)量:共2塊/套
刊例價(jià)格:18萬(wàn)元/月/套
媒體優(yōu)勢(shì):位于T1航站樓到達(dá)廳前廳,覆蓋全T1出站客流,燈箱自帶高光,直面出口客流,實(shí)現(xiàn)目光聚焦,媒體環(huán)境干凈干擾少,畫(huà)面視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。
實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣,長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢第一戶外客服。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)LED廣告屏請(qǐng)?zhí)崆?/span>2周咨詢。
(以上數(shù)字或圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系第一戶外刪除)
- 深圳機(jī)荷高速石巖收費(fèi)站頂超長(zhǎng)大牌廣告的長(zhǎng)效展示策略2025-12-19
- 從領(lǐng)取到登機(jī)全流程的登機(jī)牌廣告伴隨式曝光分析2025-12-18
- 解析和諧號(hào)高鐵冠名廣告從車身到車廂的全場(chǎng)景覆蓋價(jià)值2025-12-17
- 連接達(dá)州與萬(wàn)州的高速?gòu)V告隧道口與立柱大牌的復(fù)合式覆蓋解析2025-12-16
- 航空旅客視線正前方頭枕巾廣告的高頻接觸優(yōu)勢(shì)解析2025-12-15
- 深圳CBD核心區(qū)樓頂大屏廣告的視覺(jué)沖擊與場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)2025-12-12
- 深莞往來(lái)車流下的收費(fèi)站LED刷屏機(jī)廣告場(chǎng)景研究2025-12-11
- 國(guó)航機(jī)艙電視廣告投放,中國(guó)國(guó)際航空飛機(jī)客艙機(jī)載廣告價(jià)格2025-12-10
- 深圳梅觀高速觀瀾收費(fèi)站LED大屏廣告的客流覆蓋解析2025-12-09
- 從視線到指尖的品牌旅程 揭秘高鐵車廂內(nèi)雙觸點(diǎn)廣告法則2025-12-08
- 12屏視覺(jué)陣列:解析荷坳高速收費(fèi)站聯(lián)排LED的強(qiáng)制曝光法則2025-12-05
- 對(duì)話億萬(wàn)商旅精英,高鐵車廂媒體矩陣的精準(zhǔn)投放法則2025-12-04


