媒體動態(tài)
寧波機場GTC通廊頂部燈箱廣告投放,寧波櫟社機場大屏廣告
文章來源:第一戶外人氣:560發(fā)表時間:2025-07-30 16:05:16【小中大】
寧波櫟社機場地面交通中心GTC通廊連接T2航站樓與地鐵站、停車場,是轉(zhuǎn)乘旅客100%觸達的強制通道,旅客在此平均停留,通廊規(guī)避外部干擾,旅客視線自然掃視導(dǎo)視標識與頂部空間,燈箱憑借高位優(yōu)勢嵌入視覺動線,實現(xiàn)被動無回避觸達,形成穩(wěn)定高曝光場景。今天為大家介紹下寧波機場廣告價格和熱門廣告位推薦。
寧波機場GTC通廊頂部墻面燈箱廣告
媒體編號:D08
媒體位置:通廊盡頭靠近地鐵站
媒體規(guī)格:10.67m(w)×2.53m(h)=27㎡
媒體數(shù)量:1塊
寧波機場GTC通廊頂部墻面燈箱廣告
媒體編號:D07
媒體位置:通廊中部
媒體規(guī)格:10.67m(w)×2.53m(h)=27㎡
媒體數(shù)量:1塊
實際執(zhí)行價格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣,寧波機場廣告價格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢第一戶外。

寧波機場GTC通廊頂部墻面燈箱頂部懸吊無遮擋,距地面 5-6米高位設(shè)置,規(guī)避人流遮擋。燈箱廣告橫長超10米×單塊面積達27平方米的橫向畫面形成“視覺天幕”效應(yīng),30米內(nèi)清晰可辨。D07(通廊中部)旅客行進中段自然仰視,觸發(fā)深度信息接收;D08(地鐵站)行程終點強化品牌記憶,綁定交通接駁需求。單次通廊行走接觸兩塊燈箱,商旅人群月均多次往返,形成 品牌記憶疊加效應(yīng)。
(以上數(shù)字或圖片來自網(wǎng)絡(luò),如涉侵權(quán)請聯(lián)系第一戶外刪除)
- 科普深圳230米最長公交站臺的客流結(jié)構(gòu)與候車亭燈箱媒體矩陣2025-12-31
- 濟南機場4K超高清大屏在國際候機封閉空間的視覺競爭力2025-12-31
- 廣深港高鐵樞紐深圳北站候車區(qū)橫屏廣告矩陣化展示投放策略2025-12-30
- 第一戶外傳媒2025戶外廣告生態(tài)的階段總結(jié)2025-12-29
- 廣州機場新航站樓行李提取區(qū)八屏陣列廣告的規(guī)?;故拘?yīng)2025-12-28
- 小微企業(yè)做大做強品牌推廣的秘笈2025-12-26
- 金華南站橫長超7米的雙面燈箱在狹窄通道中的視覺張力2025-12-26
- 華為加持的汽車品牌是如何做戶外廣告推廣的2025-12-25
- 青島膠東機場指廊上空超長燈箱廣告的規(guī)?;故静呗?/a>2025-12-25
- 大型活動策劃對品牌營銷的推動作用2025-12-24
- 溫州南站候車大廳LED大屏透過玻璃幕墻的內(nèi)外雙重曝光2025-12-24
- 大品牌是怎樣煉成的?—— 我三年來“品牌陪跑”的覺醒與重塑2025-12-23


