媒體動(dòng)態(tài)
東莞站高鐵進(jìn)出站通道兩側(cè)墻面燈箱廣告,東莞火車站廣告投放
文章來源:第一戶外人氣:693發(fā)表時(shí)間:2025-07-09 16:28:00【小中大】
東莞站作為廣深鐵路重要節(jié)點(diǎn),位于石龍鎮(zhèn)和茶山鎮(zhèn)的交界處,廣深鐵路、廣九鐵路和廣梅汕鐵路3條線路通過此站,與東莞地鐵2號(hào)線東莞火車站接駁,2025年清明小長假期間東莞火車站累計(jì)總客流量136743人。東莞站進(jìn)出站通道墻面燈箱廣告覆蓋進(jìn)雙向客流,今天帶大家了解下東莞站高鐵廣告價(jià)格和熱門位置推薦。

東莞站進(jìn)出站通道墻面燈箱廣告
媒體規(guī)格:3.58m*1.77m=6.33㎡/塊
進(jìn)站通道:共4塊
媒體編號(hào):DGZ-J001/003/004/005
出站通道:共20塊
媒體編號(hào):DGZ-C001~015&027(閘機(jī)口)
實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣,東莞站高鐵廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢客服。

東莞站進(jìn)出站通道墻面燈箱廣告布局具有策略性,進(jìn)站口數(shù)量少但位置關(guān)鍵,能抓住旅客行程開始的注意力高峰;出站一側(cè)的19塊燈箱則形成視覺長廊,利用旅客抵達(dá)后放松狀態(tài)加深印象。這種“入口捕捉+出口轟炸”的組合拳是核心優(yōu)勢。廣深線旅客中企業(yè)主和高管占比高,進(jìn)出站途經(jīng)通道時(shí)長超過3分鐘,封閉環(huán)境比戶外廣告更長的停留時(shí)間意味著更深度的信息接收。尤其是出站通道的20塊燈箱,相當(dāng)于每走兩步就看到一次品牌信息,這種重復(fù)曝光對(duì)B2B決策者特別有效。
(以上數(shù)字或圖片來自網(wǎng)絡(luò),如涉侵權(quán)請聯(lián)系客服刪除)
- 科普深圳230米最長公交站臺(tái)的客流結(jié)構(gòu)與候車亭燈箱媒體矩陣2025-12-31
- 濟(jì)南機(jī)場4K超高清大屏在國際候機(jī)封閉空間的視覺競爭力2025-12-31
- 廣深港高鐵樞紐深圳北站候車區(qū)橫屏廣告矩陣化展示投放策略2025-12-30
- 第一戶外傳媒2025戶外廣告生態(tài)的階段總結(jié)2025-12-29
- 廣州機(jī)場新航站樓行李提取區(qū)八屏陣列廣告的規(guī)?;故拘?yīng)2025-12-28
- 小微企業(yè)做大做強(qiáng)品牌推廣的秘笈2025-12-26
- 金華南站橫長超7米的雙面燈箱在狹窄通道中的視覺張力2025-12-26
- 華為加持的汽車品牌是如何做戶外廣告推廣的2025-12-25
- 青島膠東機(jī)場指廊上空超長燈箱廣告的規(guī)?;故静呗?/a>2025-12-25
- 大型活動(dòng)策劃對(duì)品牌營銷的推動(dòng)作用2025-12-24
- 溫州南站候車大廳LED大屏透過玻璃幕墻的內(nèi)外雙重曝光2025-12-24
- 大品牌是怎樣煉成的?—— 我三年來“品牌陪跑”的覺醒與重塑2025-12-23


