媒體動態(tài)
廣州公交車廣告又出新花樣，發(fā)光巴士來了！
文章來源：交通廣告觀察人氣：4050發(fā)表時間：2022-01-11 11:48:27【小中大】
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)廣告行業(yè)也正在快速向互聯(lián)網(wǎng)廣告轉(zhuǎn)型。如今在快節(jié)奏的廣告時代，越來越多的廣告主以轉(zhuǎn)化為目標(biāo)來投放廣告，將過多的關(guān)注點集中于廣告的流量、效果。
如何在快節(jié)奏的時代中，特別是疫情籠罩下的特殊時期，做好廣告創(chuàng)意是行業(yè)需要共同面對的挑戰(zhàn)。近期，廣州夜晚的街頭出現(xiàn)了特別的公交車——“發(fā)光巴士”，這種與眾不同的廣州公交車廣告展現(xiàn)形式一經(jīng)亮相便迅速引起了廣大消費者的關(guān)注，并引起業(yè)內(nèi)不小的反響。
此次，廣州公交通過形式創(chuàng)新，率先發(fā)現(xiàn)并使用弱電熒光材料運用在雙層巴士車身上，這樣不僅能夠給戶外廣告帶來更多豐富性和可選擇性，也能夠進(jìn)一步提升車身廣告本身的傳播性和趣味性，有效引起消費者對公交車廣告的關(guān)注并且加深廣告印象，助力廣告商的品牌形象提升，豐富廣大市民乘客朋友的乘坐體驗。
這輛公交巴士頗具亮點，其發(fā)光體設(shè)置為冷光源，擁有平行光線的特性，在視覺上并不會刺眼，人眼長期直視的情況下也不會出現(xiàn)疲倦的感覺。發(fā)光巴士即使在大煙大霧的環(huán)境下行駛，新型光源的穿透力和能見度也能超過傳統(tǒng)光源至少十倍，這也使得公交車廣告的到達(dá)率個影響力十分可觀。
與傳統(tǒng)公交車廣告相比，發(fā)光巴士最明顯的優(yōu)勢首先在于它能夠擺脫夜晚昏暗光源的影響，最大程度地提升夜晚廣告價值，這樣的公交廣告不僅不會埋沒在黑夜中，還能在夜晚更加惹人注目，讓它成為“夜路中最亮的星”，充分利用公交車身空間資源，搭建與市民互動場景，同時創(chuàng)意賦予戶外廣告思想。
其次，發(fā)光巴士的優(yōu)勢還在于創(chuàng)新的廣告展現(xiàn)形式，發(fā)光廣告的可塑性和創(chuàng)新性更強(qiáng)。品牌可以通過發(fā)光字形式融合創(chuàng)意內(nèi)容吸引路人的關(guān)注度，潛移默化地將廣告信息傳遞給市民朋友，這樣有助于為廣告主打造理想的品牌形象和品牌風(fēng)格，為品牌營銷造勢帶來好的突破口。
總之，這一次發(fā)光巴士的出現(xiàn)，不僅能夠給予公交媒體新的體驗，還能夠提升公交車廣告的價值，助力廣告主的品牌形象的塑造，也能夠豐富廣大市民的乘坐觀賞體驗，發(fā)光巴士也因此成為廣州城市的一道靚麗的風(fēng)景線。
此次，廣州公交通過形式創(chuàng)新，率先發(fā)現(xiàn)并使用弱電熒光材料運用在雙層巴士車身上，這樣不僅能夠給戶外廣告帶來更多豐富性和可選擇性，也能夠進(jìn)一步提升車身廣告本身的傳播性和趣味性，有效引起消費者對公交車廣告的關(guān)注并且加深廣告印象，助力廣告商的品牌形象提升，豐富廣大市民乘客朋友的乘坐體驗。
這輛公交巴士頗具亮點，其發(fā)光體設(shè)置為冷光源，擁有平行光線的特性，在視覺上并不會刺眼，人眼長期直視的情況下也不會出現(xiàn)疲倦的感覺。發(fā)光巴士即使在大煙大霧的環(huán)境下行駛，新型光源的穿透力和能見度也能超過傳統(tǒng)光源至少十倍，這也使得公交車廣告的到達(dá)率個影響力十分可觀。
與傳統(tǒng)公交車廣告相比，發(fā)光巴士最明顯的優(yōu)勢首先在于它能夠擺脫夜晚昏暗光源的影響，最大程度地提升夜晚廣告價值，這樣的公交廣告不僅不會埋沒在黑夜中，還能在夜晚更加惹人注目，讓它成為“夜路中最亮的星”，充分利用公交車身空間資源，搭建與市民互動場景，同時創(chuàng)意賦予戶外廣告思想。
其次，發(fā)光巴士的優(yōu)勢還在于創(chuàng)新的廣告展現(xiàn)形式，發(fā)光廣告的可塑性和創(chuàng)新性更強(qiáng)。品牌可以通過發(fā)光字形式融合創(chuàng)意內(nèi)容吸引路人的關(guān)注度，潛移默化地將廣告信息傳遞給市民朋友，這樣有助于為廣告主打造理想的品牌形象和品牌風(fēng)格，為品牌營銷造勢帶來好的突破口。
總之，這一次發(fā)光巴士的出現(xiàn)，不僅能夠給予公交媒體新的體驗，還能夠提升公交車廣告的價值，助力廣告主的品牌形象的塑造，也能夠豐富廣大市民的乘坐觀賞體驗，發(fā)光巴士也因此成為廣州城市的一道靚麗的風(fēng)景線。
推薦資訊
- 中原高鐵樞紐鄭州東站到達(dá)出口天幕包柱大屏的視覺奇觀效應(yīng)2026-01-14
- 呼和浩特機(jī)場旅客離開機(jī)場前最后關(guān)口橫屏LED廣告的高效覆蓋2026-01-13
- 連接川渝都市圈的空鐵站廳燈箱廣告覆蓋力2026-01-12
- 濟(jì)南機(jī)場一層國內(nèi)到達(dá)雙通道燈箱套裝投放策略2026-01-08
- 解析茂名站對抵達(dá)旅客實現(xiàn)首因效應(yīng)的廣告點位2026-01-07
- 安檢后通道封閉環(huán)境內(nèi)雙屏廣告的強(qiáng)制性與沉浸感2026-01-05
- 廣州南站日均47萬客流下的直梯大屏對多層客流的立體覆蓋2026-01-04
- 科普深圳230米最長公交站臺的客流結(jié)構(gòu)與候車亭燈箱媒體矩陣2025-12-31
- 濟(jì)南機(jī)場4K超高清大屏在國際候機(jī)封閉空間的視覺競爭力2025-12-31
- 廣深港高鐵樞紐深圳北站候車區(qū)橫屏廣告矩陣化展示投放策略2025-12-30
- 第一戶外傳媒2025戶外廣告生態(tài)的階段總結(jié)2025-12-29
- 廣州機(jī)場新航站樓行李提取區(qū)八屏陣列廣告的規(guī)?；故拘?yīng)2025-12-28
