媒體動態(tài)
天津地鐵廣告中列車媒體有哪些優(yōu)勢？
文章來源：第一戶外人氣：2504發(fā)表時間：2022-03-30 10:48:27【小中大】
2021年，天津地鐵開通運營線路地鐵線路共有8條，通車總運營里程265公里，全年客流量達(dá)到4.63億人次，覆蓋天津市區(qū)人口超過1000萬。
天津地鐵在本地一直以來巨大的客流量，支撐起了天津地鐵廣告的商業(yè)營銷價值。在天津地鐵廣告的眾多媒體中，地鐵列車廣告也有其獨特的優(yōu)勢，讓廣告主青睞于投放天津地鐵列車廣告。那么，天津地鐵廣告中列車媒體有哪些優(yōu)勢呢？
1、常規(guī)內(nèi)包車/品牌內(nèi)包車
媒體優(yōu)勢：
車內(nèi)最佳可視位，封閉乘車環(huán)境，信息高效到達(dá)，不間斷接收到畫面信息，短時間內(nèi)反復(fù)加強受眾記憶，提升廣告回憶率。精選車廂內(nèi)聚焦眼球的媒體位，覆蓋車內(nèi)全乘客，多列組合同發(fā)布可高密度全線流動。
媒體報價
L1/L5/L6常規(guī)內(nèi)包車：25.8萬元/4周/列，制作上刊費為1.5萬元/套；
L2/L3品牌內(nèi)包車：22.8萬元/4周/列，制作上刊費為1.4萬元/套；
2、超級內(nèi)包車/創(chuàng)意內(nèi)包車
媒體優(yōu)勢：
車廂內(nèi)360°鋪滿畫面，可發(fā)揮創(chuàng)意空間大，增加品牌話題熱度，打造震撼矚目的媒體效果。品牌獨享，流動覆蓋全線，多種媒體全車覆蓋，容納大量資訊；專屬的密閉空間，增加閱讀時間，廣告滲透傳播。
媒體報價
L1/L5/L6超級內(nèi)包車：38.8萬元/4周/列，制作上刊費為16萬元/套；
L2/L3創(chuàng)意內(nèi)包車：38.8萬元/4周/列，制作上刊費為13萬元/套；
3、外包車/超級明星專列
媒體優(yōu)勢：
覆蓋全線站點，網(wǎng)羅來往乘客，品牌畫面無阻斷，震撼效果過目不忘。媒體隨著列車的運行所帶來的動感視覺效果，在站臺環(huán)境中突現(xiàn)而出，吸引候車乘客眼球，媒體面積巨大，沖擊力極強。
媒體報價
L1/L5/L6外包車：25.8萬元/4周/列，制作上刊費為8.5萬元/套；
L2/L3超級明星專列（包含內(nèi)部媒體）：58.8萬元/4周/列，制作上刊費為21.5萬元/套；
以上關(guān)于天津地鐵列車廣告的媒體信息就介紹到這里，如您有天津地鐵廣告投放需求請聯(lián)系第一戶外！第一戶外擁有全國各個城市地鐵廣告媒體資源，致力于讓您的廣告投放變得更加簡單!
天津地鐵在本地一直以來巨大的客流量，支撐起了天津地鐵廣告的商業(yè)營銷價值。在天津地鐵廣告的眾多媒體中，地鐵列車廣告也有其獨特的優(yōu)勢，讓廣告主青睞于投放天津地鐵列車廣告。那么，天津地鐵廣告中列車媒體有哪些優(yōu)勢呢？
1、常規(guī)內(nèi)包車/品牌內(nèi)包車
車內(nèi)最佳可視位，封閉乘車環(huán)境，信息高效到達(dá)，不間斷接收到畫面信息，短時間內(nèi)反復(fù)加強受眾記憶，提升廣告回憶率。精選車廂內(nèi)聚焦眼球的媒體位，覆蓋車內(nèi)全乘客，多列組合同發(fā)布可高密度全線流動。
媒體報價
L1/L5/L6常規(guī)內(nèi)包車：25.8萬元/4周/列，制作上刊費為1.5萬元/套；
L2/L3品牌內(nèi)包車：22.8萬元/4周/列，制作上刊費為1.4萬元/套；
2、超級內(nèi)包車/創(chuàng)意內(nèi)包車
車廂內(nèi)360°鋪滿畫面，可發(fā)揮創(chuàng)意空間大，增加品牌話題熱度，打造震撼矚目的媒體效果。品牌獨享，流動覆蓋全線，多種媒體全車覆蓋，容納大量資訊；專屬的密閉空間，增加閱讀時間，廣告滲透傳播。
媒體報價
L1/L5/L6超級內(nèi)包車：38.8萬元/4周/列，制作上刊費為16萬元/套；
L2/L3創(chuàng)意內(nèi)包車：38.8萬元/4周/列，制作上刊費為13萬元/套；
3、外包車/超級明星專列
覆蓋全線站點，網(wǎng)羅來往乘客，品牌畫面無阻斷，震撼效果過目不忘。媒體隨著列車的運行所帶來的動感視覺效果，在站臺環(huán)境中突現(xiàn)而出，吸引候車乘客眼球，媒體面積巨大，沖擊力極強。
媒體報價
L1/L5/L6外包車：25.8萬元/4周/列，制作上刊費為8.5萬元/套；
L2/L3超級明星專列（包含內(nèi)部媒體）：58.8萬元/4周/列，制作上刊費為21.5萬元/套；
以上關(guān)于天津地鐵列車廣告的媒體信息就介紹到這里，如您有天津地鐵廣告投放需求請聯(lián)系第一戶外！第一戶外擁有全國各個城市地鐵廣告媒體資源，致力于讓您的廣告投放變得更加簡單!
推薦資訊
- 貴陽地鐵語音廣告：單站點播報的傳播優(yōu)勢解析2026-01-14
- 溫州動車南站換乘輕軌必經(jīng)節(jié)點的品牌廣告深度溝通2026-01-13
- 連接核心商圈與交通樞紐的深圳地鐵內(nèi)包車投放策略2026-01-12
- 覆蓋出入境雙向客流的深圳福田口岸扶梯燈箱策略2026-01-08
- 立足深港通關(guān)必經(jīng)廣場的戶外墻面大牌廣告分析2026-01-07
- 移動地標(biāo)效應(yīng)香港雙層巴士車身廣告深耕香港本地消費市場2026-01-05
- 北京地鐵高知客流樞紐品牌站廳廣告的立體化廣告解析2026-01-04
- 南寧核心商圈地鐵站扶梯墻貼廣告的客流質(zhì)量與場景2025-12-31
- 貴陽地鐵特色站點通道投影廣告的視覺沉浸感2025-12-30
- 泉州公交202路連接兩大樞紐的廣告動線分析2025-12-28
- 貴陽公交BRT環(huán)線廣告對城市多元客群的串聯(lián)觸達(dá)2025-12-26
- 連接多元生活場景的東莞公交車身廣告?zhèn)鞑ヂ窂?/a>2025-12-25
