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地鐵廣告是怎么更換廣告畫面的？
文章來源：第一戶外人氣：6764發(fā)表時間：2016-07-18 16:55:33【小中大】
在地鐵里，乘客已經(jīng)對顏色繽紛的地鐵廣告習(xí)以為常，不過也有乘客會好奇，廣告是怎么刊掛上去的？尤其是離站臺較遠的燈箱，站廳和通道里面積驚人的墻貼等等。在地鐵上刊廣告，一要保障列車的安全運營，二要平整的展示畫面，光憑這兩點，廣告上刊就是一件體力+技術(shù)的活。
以站臺燈箱為例，這些距離站臺3-4米的燈箱片都需要提前申請，等到運營正式結(jié)束后，上刊師傅才能踏著星光進站工作。地鐵雖已結(jié)束運營，師傅們也不會直接跳下站臺進行刊掛，為什么？因為路軌的超高壓電流可不是鬧著玩的，他們踩著搭好的板子，接近到燈箱，進行畫面的上下刊?？瘨旖Y(jié)束后還需要檢查畫面的平整，并將燈箱仔仔細細扣好，萬無一失。這是一項極其考驗平衡力、耐心和細致的工作，在這里向辛勤勞動的上刊師傅們致敬！
墻貼是由數(shù)塊拆分的畫面拼貼成的。雖然在一定程度上降低了貼歪的可能性，但保持每條墻貼無縫拼接也需要豐富的經(jīng)驗。除了保證墻貼之間的拼接完整之外，平整、不起泡也是一項重要要求。面對這么大一塊“屏”，一般貼膜高手估計也只能望洋興嘆，而上刊墻貼的師傅們則快速、高效的完成這項任務(wù)?？吹竭@里，不得不為師傅們點個贊！
上刊完成后，還有非常重要的一步 -- 維護。地鐵廣告畫面干凈整潔也是維護地鐵形象的重要工作。除了定期清潔媒體的人員外，地鐵廣告公司還會派出巡查人員，他們“隱藏”在乘客中，每天出入于各大站點，只要看到問題媒體，就立刻拍下發(fā)回反饋中心，通知維護人員就會在第一時間趕到現(xiàn)場，進行維護。（轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，有刪改）
以站臺燈箱為例，這些距離站臺3-4米的燈箱片都需要提前申請，等到運營正式結(jié)束后，上刊師傅才能踏著星光進站工作。地鐵雖已結(jié)束運營，師傅們也不會直接跳下站臺進行刊掛，為什么？因為路軌的超高壓電流可不是鬧著玩的，他們踩著搭好的板子，接近到燈箱，進行畫面的上下刊?？瘨旖Y(jié)束后還需要檢查畫面的平整，并將燈箱仔仔細細扣好，萬無一失。這是一項極其考驗平衡力、耐心和細致的工作，在這里向辛勤勞動的上刊師傅們致敬！
墻貼是由數(shù)塊拆分的畫面拼貼成的。雖然在一定程度上降低了貼歪的可能性，但保持每條墻貼無縫拼接也需要豐富的經(jīng)驗。除了保證墻貼之間的拼接完整之外，平整、不起泡也是一項重要要求。面對這么大一塊“屏”，一般貼膜高手估計也只能望洋興嘆，而上刊墻貼的師傅們則快速、高效的完成這項任務(wù)?？吹竭@里，不得不為師傅們點個贊！
上刊完成后，還有非常重要的一步 -- 維護。地鐵廣告畫面干凈整潔也是維護地鐵形象的重要工作。除了定期清潔媒體的人員外，地鐵廣告公司還會派出巡查人員，他們“隱藏”在乘客中，每天出入于各大站點，只要看到問題媒體，就立刻拍下發(fā)回反饋中心，通知維護人員就會在第一時間趕到現(xiàn)場，進行維護。（轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，有刪改）
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